Search

Casa > Notícies > Contingut
Alimentació bateria excés de capacitat, reciclatge problema està Imminent
Nov 25, 2016

Amb la tendència creixent de nous vehicles d'energia, enviaments de bateria de poder també es va aturar bruscament. Segons les estadístiques de l'Associació de l'automòbil, 2016 gener-juliol nou vehicle producció d'energia 215,000, un augment del 119.8% respecte l'any anterior. Seguint la tendència general de vehicles nous de energia, enviaments de bateria de poder en el primer semestre d'aquest any segueixen mantenint l'impuls de fort creixement, enviaments de bateria de poder arribar a 6.67Gwh, comptabilitat 42,5% l'any passat, amb el primer semestre de l'any passat 2.72Gwh, un increment del temps 1.45.

Mentre que el ràpid creixement de la demanda per a bateries de poder al mateix temps, grans empreses també estan en plena marxa per la disposició. En la competició ferotge, per tal de millorar la competitivitat, els fabricants tenen al voltant de la seguretat de la bateria, la bateria i cost, etc. per accelerar el procés de desenvolupament.

BYD de prendre com a exemple. En el camp de les bateries de poder, principalment BYD ferro fosfat bateries de liti com la tecnologia bàsica i Panasonic Tesla utilitzen liti ternari en comparació amb BYDand #39; s ferro fosfat de liti existeix un desavantatge de densitat de potència lleugerament inferior, però també ha de mantenir una alta cicle vida, actuació més alta seguretat i menor cost. .

Actuació de piles de poder i cost també va portar a l'avantatge de negoci BYD avantatges. 2016 a la primera meitat, reelecció BYD del cotxe elèctric global vendes campió, vendes assolit 43,244 unitats. Seu negoci de pila de poder i per tant beneficiar-se de la quota de mercat del 14,4% el 2015, augmentat al 19,4%. Es pot dir que BYD només en virtut del seu propi poder, van vèncer un feroç oponent.

Per descomptat, en el camp del disseny acurat de la bateria de poder no és un BYD, que també inclou Samsung, LG químics, Panasonic i altres gegants de la indústria. Amb el creixement enviaments de bateria de poder, juntament amb la torna a disposar d'empreses, un pot imaginar, la capacitat de poder futur bateria s'enfrontarà a una situació de superàvit, que conduiran a una sèrie d'altres qüestions, com el període de garantia.

Recentment, Beijing 2000 pila de vehicle d'energia nova ha passat el període de garantia de cinc anys, reciclatge de piles s'ha convertit en un nou problema. Tanmateix, a causa de la manca de normes específiques, la principal responsabilitat de les parts de suportar en el procés de recuperació i el reciclatge de piles no són clares, això sens dubte obstaculitzat el ritme del reciclatge de piles de poder.

Segons la informació rellevant, als actuals Estats Units, Japó i altres països per a pila de reciclatge té un determinat procés estàndard, encara que no perfecta, però ha estat al capdavant del món. Al Japó, per exemple, Japanand #39; s nova energia vehicle indústria partits inicialment establert una andquot; bateria producció i vendes - reciclatge - reciclatge treatmentandquot; sistema, mentre el poble japonès també espontàniament configurat organitzacions de societat civil per participar en el reciclatge de piles utilitzat productes cada enllaç de reciclatge de piles. En contrast, Chinaand #39; s especificacions estàndard volen endarrerir-se.

Per problemes de reciclatge de piles, experts en automoció Zhang Zhiyong expressat seus punts de vista. Zhang Zhiyong va dir que independentment de la pila de reciclatge després del fabricant de bateria en quina forma, la qüestió clau és que l'estàndard nacional ha de ser obligatori, no és una mera formalitat. Al mateix temps, l'estàndard nacional ha de desenvolupar un procés de tractament unificat, que requereixen totes les empreses en estricta conformitat amb el procés d'implantació. andquot; Abans, per a altres tipus de reciclatge de piles, el país ha estat sense la política corresponent, però l'efecte no és satisfactòria, si la norma nacional en les mesures obligatòries nacionals existeix, llavors el mercat de vehicles nous de energia i fins i tot l'entorn natural és significativa, la introducció de nous vehicles d'energia és probable que portar mercat positiu. andquot; Zhang Zhiyong va dir.



Notícies relacionades