Search

Casa > Notícies > Contingut
Cotxe elèctric popular prosperitat de bateria de liti
Dec 13, 2016

Amb el ràpid creixement de la indústria del vehicle elèctric domèstic, com el material de claus de bateries de vehicles elèctrics, andquot; lithiumandquot; ha convertit en calent, el preu per tona des del principi de 2015 desenes de milers de dòlars, va pujar a l'actual més de deu milions.

andquot; El mercat demanda i determinat el preu. En la segona meitat del 2015, el país ha impulsat la política de nous vehicles d'energia, i els vehicles elèctrics vagi bé, la demanda de recursos de liti, conducció bateries de liti, liti preus de recursos. andquot;

Les dades del Ministeri d'indústria que mostren el 2015, Chinaand #39; s nova energia vehicle producció i vendes any rere any augmenten de vegades 3.3, 3.4 vegades. Incloent-hi el vehicle elèctric pur producció i vendes creixia 4,2 vegades i 4,5 vegades, producció d'automòbils híbrids i vendes creixia 1.9 vegades i 1,8 vegades.

andquot; Capacitat de producció de pila de poder de la Xina conduir del món. andquot; Estat Consell desenvolupament Research Center, subdirector de la empreses, investigadors, va dir Zhang Yongwei. Recursos de liti de la Xina van representar aproximadament el 22% dels recursos de liti global, representa poder bateria consum 25% del mercat consumidor global.

En l'actualitat, des del desenvolupament de recursos aigües amunt, a l'abast mitjà per a la fabricació d'equips de producció i després a les aplicacions de bateria de liti aigües avall, Xina ha format una cadena d'indústria de bateria de liti perfecte.

andquot; Vehicles elèctrics estan en auge a la Xina i 2018, la demanda de vehicles elèctrics és aproximadament de 4,7 milions, i la demanda de bateries és uns 200 GWh. andquot; LG química Co., Ltd. Vice President Jinxiuling va dir. Encara que la web del Ministeri d'indústria va anunciar el quart lot de guia d'empreses de bateria, encara no estranger 20 presència, però això no va canviar les seves expectatives optimistes de Chinaand #39; bateria s mercat.

De fet, d'acord amb Nacional de planificació, 2020, Chinaand #39; propietat del vehicle elèctric s arribar a 500 milions. De la cadena tota indústria, la bateria està l'enllaç més crític, comptabilitat per vehicle costa 40%-60%.

Tecnologia de vehicles elèctrics de la Xina és de liti i piles de combustible. andquot; Del corrent dels vehicles elèctrics o bateries de liti, fins i tot amb una pila de combustible, també necessiten un bateries de liti, perquè la cèl·lula de combustible no és una densitat d'alta potència. La demanda de bateries de liti, recursos de liti es pot imaginar. andquot; BYD President Wang Chuanfu, va dir.

andquot; Ara la indústria de tecnologia i pila piles ha guanyat més i més atenció de països, la raó darrere els països important són la pila i la nova revolució energètica enllaçat, que dóna la indústria bateria proporciona una gran imagination.andquot; 100 de cotxe elèctric Xina serà president que Chen Qingtai, va dir.

Però el vehicle elèctric i la gran majoria de tecnologia principalment es basen en el mercat poder desenvolupament camí sigui diferent. Seva externalitat positiva, fa que cada govern del país a ser el primer impuls de la industrialització.

andquot; Això no és sostenible, i en última instància, les empreses ha de seguir la pista al seu propi desenvolupament market.andquot; Chen Qingtai, creu. De llarg termini, el principal factor determina el desenvolupament de vehicles elèctrics a la Xina no és todayand #39; s expansió inversió capacitat de producció, però l'acumulació contínua de l'avanç tecnològic.


Notícies relacionades