Search

Casa > Notícies > Contingut
Vehicle nou energia inversió comercial ràpida Fervor
Dec 24, 2016

Chinaand #39; s indústria automotriu està ampliant la inversió en energia nou cotxes després d'un augment de les vendes.

Fabricants d'automòbils desenrotllat 94,000 nova energia vehicles entre finals d'abril i el començament de gener fins 126.8 per cent respecte al mateix període de l'any passat, segons les xifres publicades per la Associació Xina de fabricants d'automòbils (CAAM).

Conductors a la Xina va comprar 90.000 vehicles nous-energia en els primers quatre mesos, fins 131.1 per cent any rere any, va mostrar les dades.

D'abril, producció i vendes Totalitzar 31,266 unitats i 31,772 unitats respectivament, el 178.3 per cent i el 190.6 per cent any rere any.

Amb el govern central donar suport oficial a vehicles verds i la seva popularitat clarament en augment, fabricants d'automòbils estan augmentant la producció d'ells, seus proveïdors són reorientació en parts especialitzades i les autoritats locals estan competint per a convertir-se en centres per a la indústria naixent.

No hi ha punt de ser una nova ronda d'inversió boig en cotxes elèctrics i híbrids. Volkswagen AG està planejant 15 models de nou energia en els propers tres a cinc anys, predir que xinès vendes de vehicles elèctrics i endollat híbrids creixerà gairebé sis vegades a 2 milions anuals per al 2020.

Sud-oest Chinaand #39; s la província de Sichuan, com a principal base d'automaking que té previst produir 4 milions de vehicles l'any 2020, s'ha fixat objectius oficials per a la producció d'energia nou cotxe major en els propers cinc anys.

Tres empreses xineses han reblat ofertes per un total de 5,1 milions de iuans per a produir peces d'automòbils de nou energia i estacions a Sichuan de càrrega.

Cotxes de nou energia també estan aconseguint favor oficial a la Xina del Nord.

Taiyuan, capital de la província de Shanxi, va anunciar dissabte que reemplaçarà tots els seus 8,292 alimentat combustible taxis elèctrics més a finals de juliol.

Uns 3.000 cabines elèctrics ja estan en el camí a Taiyuan.

andquot; cal cobrar dues vegades un dia, dues hores cada vegada, andquot; un taxista que va donar només el seu nom de família, Liu, va dir.

Malgrat passar quatre hores menys a la carretera buscant tarifes cada dia, Liu va dir la quantitat que passa alimentant el seu cab també ha estat tallat per un quart pel seus ingressos és aproximadament el mateix que abans.

Un portaveu amb Taiyuanand #39; oficina s de transport va dir conductors només se'ls demana a TUS 89.000 iuans pels taxis nous. La resta de l'etiqueta 309,800 iuans està cobert per subvencions de governs estatals, provincials i ciutat.

Mentrestant, Taiyuan planeja construir un cotxe elèctric producció base amb sortida anual de 20.000 unitats anualment per al 2020. Empresa d'automòbils de la Xina BYD obert una planta de cotxe elèctric de 4 milions de iuans allà al març.

El vehicle verd sectorand #39; s desenvolupament ha comptat amb subvencions públiques per a fabricants i compradors, així com exempcions de taxes de llicència i altres incentius.

Però observadors són conscients de quant de temps durarà el boom.

Riscos tendeixen a muntar quan molts inversors d'inundació en el mateix sector, va dir Wang Xia, president de la Comissió d'automoció de Xina Consell per a la promoció de comerç internacional.

andquot; El mercat de nou energia vehicle té les seves oportunitats i trampes invisibles, andquot; Wang va dir. andquot; Xina s'ha convertit en un dels líders en la tecnologia de cotxe elèctric i elegant, que significa thereand #39; s experiència per referir-se a poc i risks.andquot superior;

Va dir que els inversors ha de ser cautelós, com Chinaand #39; s les vendes totals d'auto va créixer a un lent 6 per cent l'any passat, però la producció era aparentment en excés. andquot; Alguns sectors, com la producció de pila de cotxe, ja he vist growth.andquot excessiu;


Notícies relacionades